История УП "МИНСКМЕТРОСТРОЙ" началась в 1977 году когда было издано распоряжение Совета Министров СССР "О строительстве метрополитена в г. Минске".
Приказом Министерства путей сообщения СССР от 21 апреля 1977 года в Минск был передислоцирован Тоннельный отряд № 1.
Этот легендарный отряд был образован 5 мая 1953 года в соответствии с приказом Министерства путей сообщения СССР в составе «Главтоннельметростроя». На его счету уникальные стройки в различных уголках Советского Союза: железнодорожный тоннель на линии Абакан — Тайшет, железнодорожные тоннели на линии Шуш — Кия — Шалтырь, подземные сооружения на Чиркейской ГЭС в Дагестане, автодорожный тоннель в Дербенте, подземные сооружения станции Нейтрино в Кабардино-Балкарии, Лысогорский тоннель и другие.
В столице Белоруссии, его работники продолжили свой трудовой пусть как метростроевцы.
6 июня 1977 была забита первая свая Минского метрополитена под котлован будущей станции «Парк Челюскинцев».
А 4 ноября 1977 года на будущей станции «Парк Челюскинцев» состоялся торжественный митинг по случаю начала проходки.
Первые метры из многих километров столичной подземки, прошла бригада Вячеслава Михайловича Великанова, дав старт строительству Минского метро.
В канун 40-й годовщины освобождения г. Минска от немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны, началось регулярное движение поездов Минского метрополитена на первой линии от станции «Институт Культуры» до станции «Московская», протяженностью 7,84 км с восемью станциями и электродепо «Московское»..
26 декабря 1986 года введен в эксплуатацию второй участок первой линии Минского метрополитена - от станции «Московская» до станции «Восток».
Первый ковш на первой стройплощадке второй линии (станция метро «Немига») вынут 25 апреля 1983-го. С 1985 года было начато строительство первого участка второй линии метро от станции «Тракторный завод» до станции «Фрунзенская». Его протяженность составила 6,12 километра. В 1990 году в постоянную эксплуатацию введены первые шесть станций Автозаводской линии.
Введен в эксплуатацию участок продления второй линии от станции «Фрунзенская» до станции «Пушкинская», протяженностью 2,92 км с двумя станциями:
- ст. Молодежная;
- ст. Пушкинская
К 7 ноября 1997 года метростроевцы сделали прекрасный подарок городу, а особенно жителям Заводского района, одного из самых промышленных районов белорусской столицы - сдали в эксплуатацию две станции «Партизанская» и «Автозаводская».
5 сентября 2001 года для жителей города распахнула двери станция «Могилевская» в ее торжественном открытии принял участие Президент Республики Беларусь А.Г. Лукашенко. Глава государства высоко оценил результаты труда метростроителей.
В этот день были открыты три станции: "Спортивная", "Кунцевщина" и "Каменная горка". Официальное открытие линии произошло 7 ноября 2005 года и было приурочено к государственному празднику Дню Октябрьской революции.
7 ноября 2007 года в Минске были торжественно открыты две новые станции Московской линии метрополитена — «Уручье» и «Борисовский тракт». К годовщине Октябрьской революции жители и гости столицы опять получили отличный подарок — был введен в эксплуатацию очередной участок метрополитена.
.
6 ноября 2012 года Минский метрополитен пополнился на три новые станции: «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина».
Новый участок Минской подземки соединил Юго-Запад столицы с центром. Протяжённость составила более 5 километров.
Для пассажиров новые станции открылись 7 ноября 2012г.
3 июня 2014 года станция метро «Малиновка» открылась для пассажиров.
Ст.м. Малиновка официально является безбарьерным пространством и оснащена всем необходимым в соответствии с общепринятыми международными стандартами. Для людей с инвалидностью предусмотрены удобные пандусы, расположенные вдоль лестниц. Непосредственно на перрон можно спуститься не только по ступенькам, но и с помощью лифта.
В этот день торжественно открылись четыре новые станции третьей линии Минского метрополитена: «Ковальская Слобода», «Площадь Франтишка Богушевича», «Вокзальная» и «Юбилейная площадь».
7 ноября четыре новые станции были открыты для пассажиров.
В этот день торжественно открылся второй участок третьей линии метрополитена от станции «Аэродромная» до станции «Слуцкий гостинец», протяженностью 4,14 километра с тремя станциями.
